一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国完全自主(zìzhǔ)研制的 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 连续传回两条(liǎngtiáo)硬核好消息 6月11日，我获颁(huòbān)中国民航局生产许可证。 最近，我在(zài)高高原完成了测试飞行。 这些新进展意味着什么(shénme)？ AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛？ 一起(yìqǐ)认识这位“跨界明星” “鲲龙”解锁(jiěsuǒ)关键里程碑 AG600“鲲龙”在广东(guǎngdōng)珠海获颁 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 试飞机场海拔超(chāo)2900米 系统验证飞机(fēijī)各项性能 日前，AG600“鲲龙(kūnlóng)” 在青海(qīnghǎi)花土沟机场完成 此次试飞的机场(jīchǎng)海拔超2900米 覆盖了高(gāo)高原机场典型运行场景 系统验证了(le)飞机在复杂气象条件下的 起飞性能(xìngnéng)、爬升性能、着陆性能等 在复杂(fùzá)气象与高原作业领域实现突破 上天入海 会飞(huìfēi)又会游的 AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字 也是(shì)个名副其实的“大个子” 它机身长度38.9米、翼展(yìzhǎn)38.8米 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40~50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球起飞重量最大的(de) AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也(yě)能有效提升水上滑行时的稳定性 “鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至(zhì)海南三亚的距离 它都能立刻从基地出发(chūfā) “鲲龙”给出水陆(shuǐlù)救援的 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着我国(wǒguó)在大飞机领域 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急救援航空装备(zhuāngbèi)空白 我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机 实现了我国民机产业发展(fāzhǎn) 在大型特种用途飞机领域的(de) 期待日后(rìhòu)我国航空工业 在水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 更多精彩资讯(zīxùn)请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供(tígōng)新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章(wénzhāng)版权归属央广网所有，未经授权不(bù)得(bùdé)转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。